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Con todo y aranceles, Volkswagen supera a Audi en exportación y producción

El mejor resultado de Volkswagen de México lo obtuvo en la exportación con un aumento anual del 100%. 10 de Febrero 2026 Aunque durante enero Audi superó a Volkswagen en ventas, en producción y exportación de vehículos fue todo lo contrario. Así lo demuestra el Reporte del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos […]

Por Antonio García··1 min de lectura
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Con todo y aranceles, Volkswagen supera a Audi en exportación y producción

Imagen de referencia.

El mejor resultado de Volkswagen de México lo obtuvo en la exportación con un aumento anual del 100%.

10 de Febrero 2026

Aunque durante enero Audi superó a Volkswagen en ventas, en producción y exportación de vehículos fue todo lo contrario.

Así lo demuestra el Reporte del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (Raiavl) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El mes pasado, Audi, instalada en San José Chiapa, armó 11 mil 67 autos, 15.2% más que en el mismo mes, pero de 2025.

Mientras, Volkswagen produjo 34 mil 580, lo que significó un incremento del 66.4.%, muy por encima de la armadora de los cuatro aros.

Respecto a la exportación, Audi vendió al comercio extranjero 9 mil 236 vehículos, es decir 34.4% más que en enero de 2025.

Volkswagen supera a Audi en exportación y logra incremento del 100.6%

Ahora bien, Volkswagen, con sede entre Cuautlancingo y Coronango, exportó 23 mil 971 unidades, lo que le valió un aumento del 100.6%.

Ello, pese a que, en ventas, los resultados fueron otros. En enero de 2026, Audi vendió 649 autos ligeros, 21% más que el año anterior.

Sin embargo, su competencia vendió 11 mil 195 vehículos durante enero pasado. Se trata de una baja anual de 7.8%.

Estos resultados se dan a casi un año de que Estado Unidos impuso aranceles el 25% a los autos importados afectaron a las dos armadoras instaladas en Puebla.

El mandatario Donald Trump eximió las autopartes hechas en México y Canadá que se vendan por separado. Mientras, los vehículos armados en estos dos países solo pagan la tasa del 25% sobre los componentes no hechos en Estados Unidos-

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