1 de Abril 2026
El coordinador del proyecto Olina, Roberto Capuano Tripp, reveló cuándo se podrá comprar y cuánto costará este auto eléctrico diseñado en Puebla por manos mexicanas.
El empresario a cargo de este proyecto impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo dio a conocer más detalles sobre el minivehículo.
Explicó que si bien el prototipo será presentado en la inauguración de la Copa Mundial de Fútbol 2026 por parte de la mandataria nacional, será hasta 2027 cuando empiece la producción en masa.
En su primer año de producción, está previsto fabricar entre 7 mil y 10 mil unidades en su planta de fabricación, la cual podría instalarse en Puebla. Se debe recordar que las fases iniciales del proyecto se están desarrollando en el estado, en el campus del Instituto Tecnológico de Puebla (ITP).
"El plan es empezar con una producción de 7 mil a 10 mil unidades, ir escalando y terminar el sexenio con una capacidad de producción de 50 mil vehículos anuales. Nuestro primer vehículo va a tener un 50% de contenido nacional y nuestra meta es que esta proporción suba al 70% para 2030”.
¿Cuánto costará y cuándo se podrá comprar un auto Olinia?
Capuano informó que será en junio de 2027 cuando se venda el primer auto Olinia. Para esto, habrá una preventa que permitirá saber cuántos interesados hay y que la planta ya tenga clientes comprometidos para su primer año.
Además, explicó que los precios de estas unidades rondarán los 150 mil pesos en promedio. Recordó que un subcompacto de gasolina cuesta 230 mil pesos y un auto eléctrico ronda los 370 mil, por lo cual tendrían una ventaja competitiva.
Por otro lado, aunque la subsecretaria Celina Peña Guzmán indicó que todo el proceso de producción del auto Olinia se quedaría en Puebla, el coordinador no lo confirmó.
Explicó que la planta se instalará en el estado que sea más conveniente para el proyecto, principalmente para facilitar la logística de traslado de las unidades. No obstante, reconoció el apoyo que le ha dado el gobernador Alejandro Armenta al desarrollo del vehículo.
La empresa ha recibido apoyos por el orden de los 128 millones de pesos por parte del gobierno federal hasta el momento. Sin embargo, el coordinador explicó que se necesitará más inversión y a partir de 2027, se espera contar con capital privado para impulsar el proyecto.
Se requieren 200 millones de dólares para los próximos cuatro años de operación, lo que permitirá cerrar el sexenio con una producción de 50 mil vehículos, indicó Capuano. Hay bastantes inversionistas interesados en participar, reveló.
Gobiernos estatales serían los primeros clientes de Olinia
Para ofrecerles garantías, el coordinador del proyecto Olinia reconoció que esperan compras por parte de los gobiernos estatales e instituciones de gobierno. Ello permitirá lograr la rentabilidad de la empresa, explicó.
En este sentido, Capuano aseveró que el auto eléctrico puede ser una gran alternativa de movilidad en las ciudades mexicanas. Argumentó que el 70% de la población vive en áreas urbanas y los viajes no superan los 30 kilómetros diarios.
Además, en lugares como la Ciudad de México, Estado de México, Oaxaca, Chiapas y Puebla, predomina el transporte local en mototaxis, explicó.
Por ello, los gobiernos podrían adquirir estas unidades para sustituir a estos vehículos inseguros cuya circulación, de hecho, no está permitida legalmente en Puebla.
