6 de Julio 2026
Como parte de la estrategia integral que impulsa el gobernador Alejandro Armenta Mier para transformar la movilidad en la entidad, el Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), registra avances históricos en la modernización del transporte público mediante dos acciones prioritarias, la renovación del parque vehicular y el esquema para el otorgamiento de concesiones, con el propósito de brindar un servicio más seguro, eficiente y ordenado para las y los usuarios.
En materia de modernización del parque vehicular, se realizaron tres bloques de entrega de apoyos del Programa de Apoyo a la Modernización del Transporte Público, mediante un incentivo equivalente al 20 por ciento del valor de las unidades a fondo perdido. Como resultado, se han incorporado 94 nuevas unidades al parque vehicular, entre ellas 45 autobuses, 12 unidades tipo van y 37 taxis, con una inversión superior a 29 millones de pesos.
Asimismo, de las 22 mil 411 unidades que integran el padrón estatal, más de 20 mil ya cuentan con emplacamiento regularizado y se logró la sustitución de 6 mil 468 unidades. De ellas, más de cinco mil corresponden a modelos 2023 al 2027, lo que representa uno de los procesos de renovación vehicular más importantes en la historia de Puebla.
De manera complementaria, la Secretaría de Movilidad y Transporte avanza en el proceso para el otorgamiento de nuevas concesiones como parte del Plan Integral de Movilidad Urbana de la Zona Metropolitana del Estado de Puebla y del Programa de Actualización, Regularización y Reordenamiento del Transporte Público.
Actualmente, la dependencia mantiene abiertas tres convocatorias para la asignación de 205 concesiones, mientras que el plan contempla el otorgamiento de hasta 834 nuevas concesiones para las modalidades de autobús, midibús y van. Este proceso se desarrolla bajo la supervisión del Comité Interinstitucional de Evaluación para el Otorgamiento de Concesiones, integrado por representantes del Gobierno del Estado, universidades públicas y privadas, organismos empresariales y áreas técnicas de la dependencia, con el propósito de garantizar legalidad, transparencia y criterios técnicos en la asignación.
Estas acciones forman parte de un modelo que contempla la transición hacia 164 rutas únicas en la Zona Metropolitana, una cobertura estimada del 98 por ciento y un sistema con frecuencias aproximadas de 7.5 minutos entre unidades para atender la demanda de más de un millón 200 mil personas usuarias del transporte público al día.
Con ello, el Gobierno del Estado reafirma su compromiso de construir un sistema de transporte más moderno, ordenado, eficiente y transparente, que responda a las necesidades de movilidad de las y los poblanos.
