27 de Enero 2026
La Fiscalía General de la República (FGR) concluyó que el accidente del Tren Interoceánico, ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Nizanda, Oaxaca, se debió a que la unidad superó de manera significativa los límites de velocidad autorizados, de acuerdo con el dictamen técnico presentado por la fiscal Ernestina Godoy.
Durante la conferencia de prensa del 27 de enero, la titular de la FGR explicó que la caja negra reveló que el tren alcanzó velocidades de hasta 111 km/h en tramos rectos, donde el máximo permitido era de 70 km/h, es decir, 41 km/h por encima del límite. En la zona específica donde ocurrió el siniestro, la velocidad autorizada era de 50 km/h, pero la locomotora avanzaba a 65 km/h.
Godoy señaló que no se encontraron fallas en los rieles, durmientes, fijaciones ni en el sistema de frenos, lo que permitió descartar problemas de infraestructura o mecánicos. El funcionamiento del tren era adecuado, por lo que la causa del descarrilamiento se atribuye directamente al exceso de velocidad.
El accidente dejó 14 personas fallecidas y más de un centenar de heridos, entre pasajeros y tripulación. La FGR informó que se ejercerá acción penal por homicidio culposo contra quien resulte responsable, derivado de los hallazgos del peritaje.
La investigación continúa para determinar responsabilidades adicionales y fortalecer los protocolos de operación del sistema ferroviario en el Istmo de Tehuantepec.
